Reglamento 2023

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El peso mínimo de cada marca será de 1.315 kilos. «Esa es la idea. Me parece que equilibrar los pesos va a dar una tranquilidad a todos, bajando uno diez kilos a Chevrolet, Dodge y Toyota, y quince a Torino. El único que mantiene su peso es Fordi

El incremento del peso en Torino obedece, a criterio del técnico, por su rendimiento en la segunda parte del certamen en donde se ha destacada una interesante prestación de varias unidades de la marca que se destacaron. «Vimos que Torino ha logrado funcionamiento contundente de mitad de año en adelante, y no solo con Urcera, sino que también con los de Trotta y el de (Emiliano) Spataro en clasificaciones y en carrera. Ahi decidimos poner kilos, que creemos no afectarán su rendimiento« 

En cuando a Dodge indicó: «Evidentemente a la hora de clasificar le cuesta a la marca, y en carrera pueden avanzar. Creemos que con menos kilos, y con un spliter diferente, esto le dará el impulso que necesitan. Y si falta volver a tocar algo se hará». 

Nueve acensos al TC:

Otto Fritzler – Campeón TC Pista 2022

Santiago Álvarez – Sub Campeón TC Pista 2022

Marcos Quijada – Campeón TC Mouras 2021

Gustavo Micheloud

Cristian Di Scala

Juan Garbelino

Martín Vázquez

Humberto Krujoski

Elio Craparo

Test en Olavarria 2023

Recambio de Autos 2024

Marco Jakos habló de los nuevos modelos que ingresarán al Turismo Carretera a partir de 2024 y contó cómo se trabaja sobre los prototipos de los Camaro, Mustang y Challenger

“Se está analizando y probando el tema de las trompas y la idea es que se respeten las originales de Camaro, Mustang y Challenger”, le confirmó Jakos a SoloTC. En realidad, como adelantamos en este medio, la premisa de la dirigencia es que los nuevos modelos respeten la fisonomía de los autos de calle en todas sus formas. Es decir, trompa, laterales y parte trasera. 

Sobre la reunión que hubo en la ACTC esta semana y en la que el responsable técnico Alejandro Iuliano dio detalles a un grupo de técnicos representante de equipos del TC, el director deportivo del Toyota Gazoo Racing en TC el contó que “se habló de ir preparando todo para incorporar al Camaro, al Mustang y el Challenger (NdeR: este último sería en una 2° etapa). Se están analizando todos los detalles para hacerlo, como la jaula, la carrocería, cómo acoplarlo, ver si las medidas dan… En realidad se están haciendo los primeros análisis con esos 3 modelos”. 

Nota Gentileza Solo TC

www.solotc.com.ar/

La ACTC confirmó de manera oficial los autódromos donde se disputarán las primeras 3 fechas de la Copa de Oro. El comienzo de la 16ª edición del minitorneo será el 17 de septiembre en San Luis, el 1 de octubre será el turno de San Nicolás y el 29 del mismo mes la “máxima” viajará nuevamente a Rafaela. De este modo ya está completo el calendario 2023. 

Los otros son Toay (La Pampa) y El Villicum (San Juan) que justamente serán los escenarios de las últimas fechas de la Copa de Oro. El circuito pampeano será sede de la penúltima carrera el 12 de noviembre (ese domingo se definirán los clasificados mediante el sistema de los “3 de último minuto”. Mientras que en el trazado sanjuanino se disputará, por 4º año consecutivo, el Gran Premio Coronación el 2 y 3 de diciembre. 

El Marquin Parts provo el Toyota Camry en Olavarria

La prueba comparativa que el Maquin Parts Racing hizo en Olavarría entre el Toyota Camry y el Torino de Esteban Gini fue concluyente. y el equipo campeón del Turismo Carretera decidió que el Tubo estrene el flamante auto japonés en el “Desafío de las Estrellas” que se disputará en San Juan por la 9ª fecha del campeonato. 

El DTA Racing compartio las imágenes de las chapas del Ford Mustang que se encargarán de construir con la base de las estructuras tubulares de Talleres Jakos habituales en el TC. 

Las partes que dan forma a la musculosa carrocería están en el lugar de trabajo. De color negro y con una fotografía de Mustang como guía para acomodar las piezas, se colocaron en la posición donde luego irá mutando hasta salir de allí como un TC de nueva generación. 

El primer Chevrolet Camaro del nuevo TC

El Pradecon Racing, ya esta en camino del armado del primer Chevrolet Camaro con el que estaría corriendo Christian Ledesma desde la apertura del torneo del año 2024. 

Agustin Canapino regresa al TC

Agustín Canapino volverá a correr en el Turismo Carretera a partir de la 10ª fecha del campeonato que se disputará entre el 19 y 20 de agosto en el autódromo de Buenos Aires. El Titán disputará las últimas 6 carreras de la temporada y lo hará a bordo del Chevrolet con el que se consagró campeón en 2019. Y que tiene, además, un significado muy especial ya que fue el último construido por su papá Alberto. El auto, que ya está en pleno proceso de armado en el taller del JP Carrera a cargo de los técnicos Ariel Lucesoli y Alcides Piatti, será exhibido este viernes en el stand de Juncos Hollinger Racing en el Salón Nave de La Ciencia de Tecnópolis donde se llevará a cabo la presentación oficial.

La Chevy estará pintada de verde y negro y tendrá el Nº78, el mismo diseño y número que utiliza el piloto arrecifeño en el auto de IndyCar.

Ya hay fecha para la presentacion de los nuevos autos del TC

La Fecha presentacion seria el Gran Premio Coronación de TC programado en San Juan para el 2 y 3 de diciembre sea el marco para mostrar los nuevos modelos que competirán desde el año próximo junto a los Ford Falcon, Chevrolet Chevy, Dodge GTX y Torino.

Los nuevos Autos del TC mas Cerca de la presentacion, el DTA y Pradecon Racing  estan muy avanzados